Honda tar farvel med Civic Type R i Europa med en siste utgave kalt Ultimate Edition, begrenset til kun 40 enheter.
Hver bil kommer med eksklusiv Championship White lakk, røde detaljer, sort tak og interiør i karbonfiber med rødt mønster. Kjøpere får også et spesielt sett med nummerert skilt, nøkkelring, tilpassede gulvmatter og biltrekk.
Motoren og girkassen er fortsatt den samme: en 2,0 liters turbo med 325 hk, forhjulsdrift og manuell 6-trinns girkasse, en kombinasjon som får ros for ytelse og kjøreegenskaper.
Modellen har flere aerodynamiske og strukturelle forbedringer sammenlignet med forrige generasjon. Designet er mykere med renere linjer, mindre hjul (men visuelt større) og en ny lettere og mer effektiv bakvinge. Bilen har også fått tekniske fremskritt som bedre bremskjøling og en lettere, mer responsiv turbo som forbedrer kraftleveringen. Downforce er også betydelig økt, og eksosen har nå tre utløp i en ny konfigurasjon.
Innvendig har den opplevde kvaliteten økt med en lavere sittestilling, et instrumentpanel med analoge LED’er og den nye Individual-modusen som lar sjåføren tilpasse flere aspekter ved kjøringen.
Selv om Honda ennå ikke har offentliggjort offisielle ytelses- eller prisdata, spekuleres det i at modellen yter over 340 hk og akselererer fra 0 til 100 km/t på rundt 5 sekunder.
Med denne raffinerte avskjeden avslutter Type R sin europeiske karriere som en av de mest komplette og spennende hot hatchene i nyere tid.
Kilde: Car Magazine | Foto: Instagram @hondaeurope | Dette innholdet er laget med hjelp av AI og gjennomgått av redaksjonen
Se dette bildet på Instagram
